相信看过高手录象的同志们都了解到，顶级高手跑发夹可以3分以内完成。

不过，以现在可购买的车来说，在个人竟速的时候这个成绩是几乎不可能达成的。（因为后追速度的关系，第一名的最高时速会比标准速度慢1-2km。全程下来能有2-3秒差距。）当然，团队赛完成这个成绩是相对简单的。（因为蓝色N2o的持续时间很长。）

因此，如果你能在个人竟速的时候跑出3分5秒内的成绩，那就可以算相当厉害了。

如果你喜欢跑竟速，喜欢跑发夹。那么你一定面临着一道坎。比如说，3分5秒、10秒、15秒……

在下也曾在10—15秒间徘徊了相当长时间。现在终于能偶尔进10秒内了。算是有少许进步吧。现在就跟大家分享一下心得，希望对大家有用。高手的话，就不用嘲笑在下了。发现蹩脚之处，请多指正。

1：如果起跑领先了（下文一直以领先为前提），我建议在第一个弯道时漂移。（不算断漂点。）放心，只要漂移的位置好，领先优势是不会丢掉的。基本上也可以保证不会被撞歪。

我一般用的方法：下完坡后，有一个断漂点（很小的弯道）。这时沿内线出弯走向道路中间。快到弯道的地方左右两边有植物，以植物为参照物，过完植物立即向左漂移。（习惯了可以直接看弯道而不看参照物）

从这个位置漂移，会沿着最小的内弯飘过去。因为你是第一个占据内弯的人，所以无论后面的车手怎样跑，他是不可能超越你的。就算他很快，那也只是撞到你的车尾而已。并且因为内弯的保护，别人撞车也不会影响到你。

所以，领先的话这个弯道是一定要漂的。如果没有起步领先，那就得视情况而定了。

过了这个弯道，就是石板路。

2：石板路这里有一个大弯。如果单人玩这里可以漂两次。但这是竟速赛，并非计时赛。我的建议是：不漂。

这个弯道是一个事故高发地点，也是最容易被超车的弯道。就算你漂的弯很好，紧贴内线。但要是被人撞到车尾的话，那就直接面壁去了，你能及时打盘，小碰一下也是难以避免的。这样就算你在这里蓄起了N2o，也补不回你丢失的时间。

这个地方如果一定要漂，那你可要在按shift之前小小的祈祷一声上帝保佑。这里完全是一个运气弯。见缝插针式的在车丛中穿出也不是不可能。但那得取决于别人的行进路线。运气不好转个360度那速度可就不是一两个N2o能补回来的了。

3：桥洞

一条直道过后，前面有一个桥洞。桥洞里面有一个Z字弯。这里分为入洞和出洞两部分。

入洞：不建议漂。理由同石板弯道。

出洞：一定要漂。至于漂的方法这里就不多说了，找个高手录象看看，就是那种标准的漂法。既不会落后，也蓄了N2o槽。并且这一点点N2o槽会在以后起到不小的作用。

4：崖边上坡弯道——直角弯道——小上坡弯道

这里连起来讲。

崖边上坡弯道，从路中向弯内斜向爬坡。爬到一半时，漂移。立即丢掉油门，方向打左。这样车子会翻一下，不等车身落地就可以再按油门冲一下。（见录象）

直角弯道，这个是可以漂的。从崖边弯道冲出来就立即往左漂移。正好蓄起一个N2o。

小上坡弯道，这个也可以漂。但也可以不漂。如果漂的话，漂完轰油后立即用掉一个加速冲上石桥。如果不漂，那就不要用。

5：大内弯入口

上了石桥后，面对大内弯的入口，一个简单的S弯道。

如果之前你加速冲上来的，那么这里要漂一下，可以积蓄大半管N2o。加上之前小上坡弯道积蓄的那一小管，正好又集起一个N2o。不过这个弯道虽然集的气多，但相当耗时间。如果N2o槽没满的话立即向左边小漂一下，顺利入弯，集满气槽。

如果之前没有用掉那个加速，那么这里就不要飘了。可以节约不少时间。

6：大内弯

这里建议不要漂移也不要加速（高手除外）。老老实实跑内线不会慢到哪里去。出弯道后加速上发夹弯前的石桥。空槽入五连发夹。

如果按这套稳当的跑法，领先优势不会丢掉。到桥顶的时间是1分—1分5秒之间。因情况而异。

7：五连发夹

这个地方仁者见仁，智者见智。考验你靠内线漂移能力的时候到了。基本功扎实的一般不会出什么问题。

8：出发夹

如果你是高手，可以在出发夹的这段全程加速+漂移。最后出弯时又能集起一个N2o。当然，这里说的高手并非指这个弯过得好不好。这个弯是很容易的。关键在于之后的第二圈。是高手的话，第二圈的N2o是不会少的。

如果你觉得自己技术不到家，第二圈还是稳当点好的话，那这里就不要加速了。发夹可以蓄两个N2o还多出一小截气（1/4左右）。把第三格气漂到快满的时候就抓地跑，然后加速出弯吧。这样第二圈一开始就可以拥有两个N2o。怎么用就看你自己了。

加速出发夹，成绩大约在1分35秒——1分38秒之间。（因路上情况而异）并且第二圈开始就有一个N2o。

抓地出发夹，成绩则会在1分36秒——1分40秒之间。（同样因情况而异）并且第二圈开始能有两个N2o。

实际上相差不远。不过如果是团队竟速，那么这里建议漂移出发夹。可以多蓄2/3管蓝气。很有用的。

9：总结

因为是个人竟速赛，所以在下的建议是第一圈尽量少漂。拿不稳、有可能会被超越或撞车的地方尽量抓地跑。我介绍的这个跑法，我称之为“首圈稳妥型跑法”特点是安全——将其他人的干扰尽可能减低。并且速度也不太慢，就算不考虑多出来的两个N2o，照老方法重复一次，成绩也会在3分15秒以内。大众场合一般可以拿到名次——当然，前提是不犯错。如果第二圈跑得好可以入10秒内。我用这个方法跑首圈，得到的最好成绩是首圈1分36秒整，总成绩3分7秒93。

我是电信一区的aPlayerS。选的是黑妞。（泡泡堂最喜欢选黑妞——开局两个泡，没想到在跑跑里黑妞竟然是女性的代名词……）